제네시스 GV80 쿠페가 드디어 모습을 드러냈습니다. 출시를 하자마자 찬사가 나왔는데요. 과연 얼마나 멋진 모습으로 나왔길래 이토록 난리일까요? 함께 보시겠습니다.
제네시스 GV80 쿠페
외관
먼저, GV80 쿠페 디자인 먼저 보고 이야기 하겠습니다. 사실 전체적으로 보면 큰 차이를 못 느낄 수도 있겠는데요. 자세히 보면 디테일한 마감이 멋지게 떨어졌습니다.
제네시스의 전면부를 보면 이전 모델과 비슷하지만 자세히 보면 디테일이 살아있습니다. 그릴은 더블 레이어로 두 겹이 겹치는 구조로 형성됩니다. 제네시스이다 보니 두 줄이 굉장히 많은데 이번에는 더 늘어난 느낌입니다. 뭔가 두 줄을 콘셉트로 하는 것처럼 메인 홈페이지에서도 꽤나 강조됐습니다.
제가 마감이 유려하다고 말씀드리는 이유는 위와 같이 마감에 신경 쓴 듯 보입니다. 서스펜션 덮개라든지, 헤드램프, 엠블럼 모두 다 마감이 쭉쭉 찢었던 전 시즌보다 아름답게 떨어졌습니다.
휠은 아이코닉 디자인으로 20인치와 22인치 휠을 사용했습니다.
후면은 범퍼 일체형인 두 개의 머플러가 장착되어 스포티한 느낌을 줍니다. 그리고 유려하게 떨어진 스포일러로 제네시스 GV80 쿠페의 스포티 이미지를 더 해줍니다.
※ 스포일러란?
주행할 때 차량 후면으로 발생하는 공기 와류 현상을 억제하여 주행 성능을 상향시키는 것.
내관
이번에 주목될 만한 점은 27인치 대형 '일체' 디스플레이라는 것이고 내부 스피커는 뱅앤올룹슨의 고급 스피커를 이용할 수 있습니다. 저 같은 경우는 실내 음질을 굉장히 중요시 여겨서 스피커가 뱅앤올룹슨이라면 소원이 없겠는데요. 그리고 디스플레이는 내비게이션과 클러스터를 합쳐서 30% 확장된 크기로 즐길 수 있습니다.
2열도 전동 리클라이닝이 되며 앞, 뒤 움직임도 가능합니다. 그리고 통풍시트도 가능하고요. 여름에 뒤에 손님 태웠을 때 통풍시트 안되면 조금 민망하긴 한데, 타인을 배려할 수 있는 좋은 기능이겠네요.
고급 이미지에 맞게 빠지는 것 없이 2열에서 220V와 USB를 사용할 수 있게 만들어진 점도 좋습니다. 트렁크는 644L로 GV80 쿠페에 걸맞은 크기를 가지고 있습니다.
위처럼 전자식 변동다이얼이지만 터치 패드가 오목했었던 과거와 달리 금번은 버튼형식으로 위에 글을 쓸 수 있게 만들어져 있습니다. 저는 사실 돌리는 게 너무 많아서 운전 적응하는 게 좀 힘들더라고요.
디지털 키는 키 없이 휴대폰이 있으면 차량 도어를 열 수 있고, 시동까지 걸 수 있게 됩니다. 개인적으로 휴대폰은 항상 들고 다니므로 귀찮게 키 하나 더 안 들고 다녀도 되니 이 기능이 최고인 듯합니다.
제네시스 GV80 쿠페 사양
| 전폭 | 측면 | 후폭 | 높이 |
| 1,975 mm | 4,965 mm | 1,689 mm | 1,710 mm |
| GASOLINE 2.5 TURBO | GASOLINE 3.5 TURBO |
| I4 2.5 T-GDi엔진 형식 | V6 3.5 T-GDi엔진 형식 |
| AWD구동 방식 | AWD구동 방식 |
| 2,497배기량(cc) | 3,470배기량(cc) |
| 304/5,800최고 출력 (PS/rpm) | 380/5,800최고 출력 (PS/rpm) |
| 43.0/1,650~4,000최고 토크 (kgf·m/rpm) | 54.0/1,300~4,500최고 토크 (kgf·m/rpm) |
| 80 L연료 탱크 용량 | 80 L연료 탱크 용량 |
| 265/50R20타이어 (20”) | 265/50R20타이어 (20”) |
| 265/40R22타이어 (22”) | 265/40R22타이어 (22”) |
위 사양은 기본 사양 기준입니다. 옵션 및 견적 선택-수정에 따라 달라질 수 있는 점 확인 바랍니다.
기능 중 터레인 모드라는 것이 있는데 이는 미끄럼 방지라고 보시면 될 듯합니다. 사실 오프로드로 나온 것인듯한데, 한국에서는 눈이 주요인이 되기 때문입니다. 저 같은 경우는 부산사람이라 눈 길에서 운전하기 쉽지 않은데, 이런 보조기능이라도 있으면 맘 편하게 운전할 수 있겠네요. (그래도 겨울대비는 항상 해야겠죠?)
제네시스 GV80 쿠페 색상
색상은 글로시한 유광 색상과 매트한 무광 색상이 있습니다. 색상은 글로시의 경우 9가지 컬러로 우유니 화이트, 세빌 실버, 마칼루 그레이, 비크 블랙, 스토르 그린, 카프리 블루, 마우나 레드, 바로사 버건디, 베링 블루가 있습니다.
매트한 컬러는 4가지로 마테호른 화이트, 마칼루 그레이, 스토르 그린, 바로사 버건디가 있습니다. 색상은 아래 사진과 같습니다.
저보고 지금 당장 선택하라고 하면 못할 정도로 색상안이 많네요. 그래도 저는 중후함의 상징이자 GV80에 어울리는 비크 블랙으로 하겠습니다. 개인적인 의견이지만 검은 차량이 제일 멋있게 보이긴 하더라고요. 취향은 어쩔 수 없나 봅니다.
제네시스 GV80 쿠페 모델에 대해 알아봤습니다. 디자인이 크게 바뀐 것 같진 않지만 마감 부분이나 디테일하게 살린 부분들이 많아서 눈이 계속 가는 것 같네요. 갈수록 멋있게 디자인되는 것도 참 능력입니다.
이제는 현대차와 제네시스는 아예 분리가 되는 브랜드처럼 느껴지네요. 고급화된 느낌이 물씬 느껴집니다. 한편으론 섭섭하긴 하지만 프리미엄 브랜드로써 당연한 부분인 건 인정해야겠죠. 나날이 발전하는 최근에 가장 핫한 차량 GV80 쿠페였습니다.